HYDI

HYDI - Wasserstoffspezifische Abstimmung der Ladungswechselvorgänge eines Verbrennungsmotors mit Direkteinblasung

Bearbeitende Forscher	Prof. Dr.-Ing. Thomas Esch esch(at)fh-aachen.de Dipl.-Ing. Matthias Eickmann eickmann(at)fh-aachen.de
Laufzeit (Start – Ende)	01.07.2008 - 30.06.2011
Projektpartner	BMW AG, TRW, Westport Germany, LSP Innovative Automotive Systems, Heuermann HF-Technik GmbH (Industrie) FH Dortmund, RMIT, VKA, IFKM Karlsruhe (Hochschulen)
Ziel / Inhalt	Anwendungsnahe FuE-Untersuchungen an einem Einzylinder-Forschungsmotor zu der Thematik Wasserstoff-Direkteinblasung sind Ziel der geplanten Arbeiten mit speziellem Fokus auf: - Brennverlaufsformung - Ladungsbewegung - Restgasanteil - Schichtbrennverfahren - Zündverhalten
Eingesetzte Software	dSPACE Software (Motorsteuerung): Control Desk, Configuration Desk, CalDesk, Matlab Simulink, Catia V5, Fluent, Chemkin, GT-Power
Mitarbeiter, Abschlussarbeiten	2 unterstützende Ingenieure, 2 studentische Mitarbeiter, Studien- und Diplomarbeiten
Finanzierung	AiF Förderline FHProfUnd 2008